نسخه قابل چاپ

تاریخچه سکوهای نفتی قسمت 2/History oil rigs part 2

این انیمیشن قسمت 2 داستان سکوهای نفتی که به روند تکامل سکو های نفتی و علت طراحی سکوهای spar در فراساحل می پردازد به زبان انگلیسی می باشد.

The animation part 2 Story oil rigs .The evolution of oil platforms and the spar platform designed in offshore deals

Download/دانلود نظرات/Comments

علت طراحی سکوهای spar در این فیلم توضیح داده شده "گردابه"

what is single point mooring (SPM

اول از همه برای این عبارت Single Point Mooring باید یک اسم ایرانی با شرایط کارکرد آن انتخاب کنیم.

"اسکله شناور نقطه ای"

یک سازه دریایی از نوع شناور و سیار می باشد، که توسط مهاربندهای (Mooring) و سیستم لنگری به بستر دریا متصل است.این سازه همانند اسکله (Jetty) دور از ساحل و کارکرده آن مانند اسکله می باشد،تمام تجهیزات و تاسیسات (SPM) در زیر دریا می باشد. شیلنگ که پایان خط لوله و منیفولد (PLEM) به (SPM) متصل است قابل انعطاف پذیر زیاد می باشد.

اتصال این سازه برای نگاهداشتن کشتی در حوضچه توسط طناب فولادی مخصوص می باشد.

سرعت بارگیری و تخلیه این سازه برای مایعات حدود 4000 تن در ساعت است.

سرعت بارگیری و تخلیه این سازه برای معیانات گازی حدود 5200 مکعب در ساعت است.

محل انتخاب این سازه نزدیک به تاسیسات نفتی و پالایشگاه ها است. محل اسقرار آن در دریا نسبت به عمق آب دریا تعیین می شود باید از بستر دریا تا سطح دریا بیش از 15 متر محل این سازه باشد،که همین امر باعث می شود که چندین کیلومتر از ساحل دریا تا محل اسقرار آن فاصله داشته باشداین فاصله متغیر است همانطور که قبلا اشاره شد باید از سطح بستر دریا تا سطح آب دریا بیش از 15 متر باشد. این سازه مجهز به سنسور آتش نشانی و به طور شبانه روزی فعال هست.

این سازه دارای سیستم حفاظت کاتدیک می باشد این سیستم در سکوهای نفتی ،اسکله ها، بنادرها و کشتی ها موجود است جریان الکتریسته می باشد، که در کنار سازه های فوق جهت جلوگیری از نزدیک شدن خزها ..... به سازه های فوق عمل می کند.