Coastal Geotechnical Engineering in Practice, Volume 1-A Nakase

این کتب 2 جلد می باشد این فایل جلد اول است جلد اول در سال 2000 چاپ شد و دارای 806 صفحه می باشد. درباره چالش های مهندسی ژئوتکنیک مطرح کردن برنامه ریزی طراحی و ساخت ساز و مراحل تعمیر و نگهداری پروژه های ساحلی در سراسر جهان برای مشاوران و پیمانکاران  مهندسان ژئوتکنیک نقش به سازی دارد.

COASTAL GEOTECHNICAL ENGINEERING IN PRACTICE Volume 1

This file is password

password: CE-MS MS.c Bijan Mohammadi

All text and change the color to use to download it

کلمه عبور /password              دانلود / Download                                                                                               

بندر شهید رجایی در 23 کیلومتری غرب بندرعباس در شمال جزیره قشم وتنگه هرمز در سال 1363 رسمآ افتتاح و درمورد بهره برداری قرار گرفت.این مجتمع عظیم بندری در نقطه مرکزی نوار ساحلی جنوب کشور و در استان هرمزگان با بیش از 2238 کیلومتر مرزدریایی واقع شده است که با داشتن روابط دریایی و مبادله کالا با بنادر معروف بین المللی تقریبآ نیمی از تجارت ایران را بر عهده دارد.

بندر شهید رجایی در مرکز کریدور ترانزیتی جنوب به شمال قرار دارد که یکی از مهمترین کریدورهای ترانزیتی بین المللی در دنیاست این  کریدور اقیانوس هند و خلیج فارس را از طریق ایران به دریای خزر و سپس از طریق روسیه به سن پترزبورگ و شمال اروپا متصل می کند. موقعیت ممتاز جغرافیایی، دسترسی به آبهای آزاد جهان از طریق خلیج فارس، اتصال به شبکه بین المللی راه آهن و جاده ابریشم،بر خورداری از تجهیزات و امکانات مدرن، نزدیکی به مناطق آزاد کیش و قشم و بنادر حوزه خلیج فارس این مجتمع بندری را به پایگاه راهبردی و منحصر بفرد تبدیل نموده است.

برخورداری از اراضی پشتیبانی جهت واگذاری به سرمایه گذاران در راستای انجام فعالیت های پشتیبانی، صنعتی، نفتی و خدماتی در قالب قراردادهای، BOT ، BOOT، اجاره کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت از پتانسیل ها و ظرفیت های منحصر به فرد این منطقه می باشد.

بندرشهید رجایی بزرگترین و پیشرفته ترین ترمینال کانتینری کشور را در اختیار دارد،همچنین حجم قابل قبولی از عملیات جا به جایی کالای عمومی خصوصآ محصولات فولادی، فله خشک (غله و سنگ آهن)، فله مایع (روغن های خوراکی) و فرآورده های نفت خام در این بند انجام می گیرد.

طرح توسعه ترمینال های کانتینری بندر شهید رجایی شامل 7 فاز است که ترمینال دوم آن در سال 1389 به بهره برداری رسید. این ترمینال قابلیت پهلودهی بزرگترین کشتی های کانتینری نسل هفتم دنیا با آبخور 17 متر و ظرفیت بیش از 140 هزار تن DWT را دارد و با تعداد 8 دستگاه گنتری کرین سوپر پست پاناماکس در حال ارائه خدمات می باشد.

بندر شهید رجایی با در اختیار داشتن بزرگترین و پیشرفته ترین ترمینال کانتینری کشور عملکرد بیش از 2.6 میلیون TEU در سال 1390 داشته است.

از سوی دیگر، درآینده تعداد 18 دستگاه گنتری کرین جدید از همین نسل در این ترمینال نصب خواهد شد و ظرفیت بندر شهید رجایی را به 6 میلیون TEU کانتینر ارتقاء خواهد داد.

قراردادهای واگذاری امتیاز (Build operate Transfer)  BOT

واگذاری امتیاز سرمایه گذاری، طراحی، اجرا، بهره برداری، فروش محصولات و باز پرداخت هزینه و نهایتآ واگذاری پروژه، در شرایط مطلوب به طرف، به صورت های:

ساخت، بهره برداری و واگذاری BOT

ساخت، مالکیت، بهره برداری و واگذاری BOOT

طراحی، ساخت، بهره برداری DBO

طراحی، ساخت، بهره برداری و واگذاری  DBOT

ساخت، مالکیت، بهره برداری BOO

ساخت، واگذاری ، بهره برداری BTO

طراحی، ساخت، تامین منابع، بهره برداری DBFO

Shahid Rajaee Port Special Economic Zone at a glance

Shahid Rajaee Port Special Economic Zone is situated in 23 km west of Bandar Abbas city and north of Qeshm island and hormoz strait. This port conducts almost half of Iran’s trade performances through its maritime connections and cargo exchange with the world top 80 ports

South-north transit corridor which is one of the most important international transit corridors. This corridor connects the indian ocean & Persian gulf to Caspian sea through Iran and then to saint Petersburg and north Europe through Russia