سفر به هر نقطه از دنیا ،کمتر از یک ساعت / Travel to anywhere in the world, less than one hour

سفر به هر نقطه از دنیا ،کمتر از یک ساعت شرکت spaceX قبلا در شکل استفاده از موشک ها تحولی شگرف ایجاد کرده ،اما اکنون آنها به دنبال استفاده از فناوری شان برای بردن انسان به مریخ،ماه و حتی از شهری به شهر دیگر هستند.از همه شگفت آورتر اینکه قیمت استفاده از برنامه آخر می تواند مشابه همان هزینه بلیت عادی هواپیما باشد.

طرح شرکت Space X برای سفرهای سریع داخل جو،طرح جدید نیست.رونالد ریگان رییس جمهوری پیشین آمریکا زمانی گفته بود که هواپیماهای ما باید در 2 ساعت،فاصله واشتنگن یا نیویورک به توکیو را بپیمایند.با این حال تفاوت برنامه SPACE X با طرح قدیمی در روش حل این مشکل است.در آن زمان برنامه دولت و ناسا این بود که سفینه ای بسازند که هم هواپیما باشد و هم به فضا برود. آنها طرح استفاده از یک موشک حمل کننده را به دلیل یکبار مصرف بودن آن موشک، رد کردند. Space X نیز موضوع وسیله نقیله هوایی-فضایی را رد نکرد،بلکه موشک را روشی برای کمک به آن تشخیص داد.

فضا  پیمای آینده SpaceX با نام "موشک بزرگ فالکون"  BIG Falcon Rocket  یا به عبارت ساده تر   BFR شناخته می شود،تمام نیازهای فضایی را در یک بسته بندی مرتب بر آورده می کند.این برنامه بر پایه موفقیت شگفت انگیز دو موشک قبلی بنا خواهد شد.یکی "فالکون9"که با موفقیت کامل ،9 پرتاب را به پایان رساند و "فالکون سنگین "که نخستین بار در فوریه 2018 به آسمان رفت.این موشک ها برای نخستین بار در تاریخ نشان دادند که نه تنها می توان نخستین تقویت کننده موشک را با خیال راحت روی زمین فرود آورد، بلکه می توان از آن استفاده مجدد هم کرد .

هدف BFR  نه تنها بیرون بردن مردم از جو زمین است،بلکه به دنبال جا به جایی آنها بین نقاط مختلف کره خاکی نیز خواهد بود. BFR  حدود 106 متر طول دارد و از دو مرحله تشکیل شده است: یک تقویت کننده 58 متری که برای بلند شدن وسیله نقلیه از زمین مورد استفاده بوده و یک سفینه که در نوک آن قرار گرفته است.بخش جلویی 1100 تن سوخت اضافه را حمل می کند و برایش یک کابین بزرگ با فشار طبیعی زمین ساخته شده تا در پرتاب شهر به شهر با مشکلی رو به رو نشود.

این امر به BFR هر آنچه را که برای فرستادن مسافراتش به مقصد هایی در سراسر جهان نیاز دارد،ارایه می دهد.اینجا مسافران نه تنها سریع به مقصد می رسند،بلکه به مناظر باشکوه سیاره مان که تاکنون تنها چند فرد خوش شانس آنها را دیده اند،روبه رو می شوند.بدون شک تنها تماشای این مناظر بهای بلیت را توجیه می کند،چه برسد به اینکه مسافران می توانند خیلی زود به مقصد شان برسند.

لازم به ذکر است که spaceX در جاه طلبی های بلند خود تنها نیست .اگر وقت شود در خصوص شرکتها دیگر می نویسم.

در سال 1873،ژول ورن داستانی را در مورد تلاش یک مرد برای دور زدن کره زمین در 80 روز منتشر کرد.اگر چه آن سفر بسیار مهیج و جذاب بود،اما در مقایسه با سفرهایی که سالها پس از انتشار آن داستان در دنیا انجام شد،کمی رنگ باخته است.ما از زمین به هوا و از هوا به قلمرو فراتر از آن صعود کرده ایم.در واقع،با چنین پیشرفت حیرت انگیز فناوری طی این سالها شاید تا سال 2023 دستیابی به هر نقطه ای از جهان در 40 دقیقه ،دیگر امری خیلی سریع به حساب نیاید.

مسیر BFR  از یک منطقه امن در فاصله ای مناسب پرتاب خواهد شد. یک کشتی مسافران را به محل سکو خواهد برد.مسافران با آسانسور وارد وسیله سوخت،این وسیله خیلی نرم و آرام به سمت بالا حرکت می کند.در بالا جو،مسافران قادرند راحت استراحت کرده و از مناظر لذت ببرند و سیاره مان را از بالا تماشا کنند. و از طرفی سرعت خود زمین کمک میکنند مسافران زودتر به مقصد برسند.

شروع پرتاب استیج یک موشک با رانشی 52 هزار و 700کیلو نیوتنی،سفینه را به سمت بالا هدایت می کند.زمانی که کار بوستر به پایان رسید.با جدا شدن از سفینه به سمت سکوی پرتاب باز می گردد.موتورهای سفینه در آن هنگام روشن می شود و وسیله نقلیه را با سرعت 27 هزار کیلومتر بر ساعت به پیش می برد.قابل استفاده مجدد بخش اول راکت می تواند به صورت خودکار فرود بیاید. بدین ترتیب می توان بار دیگر از آن استفاده کرد.پس از آنکه سفینه به مقصد نزدیک شد و شروع به کاهش ارتفاع کرد،افزایش نیروی G.باعـث می شود که مسافران احساس افزایش وزنی چند برابر وزن  عادی شان را کنند. 2 موتور برای فرود آرام BRF در سکوی مقصد روشن می شوند.

وقتی که سفینه به خارج از جو رسید،مسافران بی وزنی را تا زمانی که در فضا قرار دارند.تجربه خواهند کرد. قیمت پایین بلیت از آنجا که قسمت مکانیکی BFR به طور کامل قابل استفاده بوده و سوخت مصرفی این وسیله نیز ارزان است،قیمت بلیت نیز پایین خواهد بود. حمل و نقل زیر مدار بر خلاف جتها ،BFR به خارج از جو رخنه می کند و به مسیر منحنی وار خود در مدار زمین ادامه می دهد. سپس به موقع دوباره وارد جو می شود.

نحوه نشستن روی کره مریخ در این کلیپ به نمایش گذاشته شده

پرورش قورباغه در ایران /Breeding frog in Iran

پرورش قورباغه در ایران

برای اولین بار طرح و توسعه پرورش قورباغه در ایران توسط اینجانب مطرح شد جهت توسعه اشتغال در سطح کل کشور با توجه به مشکلات مسائل شرعی آن ولی خوشبختانه این مشکل حل شد پرورش قورباغه برای صادرات کشور جنوب آسیایی شرقی مطرح شد.تا ایران هم بتواند با صادرات قورباغه به کشورهای جنوب آسیای شرقی منابع در آمد ارزی خوبی داشته باشد. 

همکنون این پرورش در استان مازندران در حال آموزش و توسعه می باشد

Bridge Launching, Marco Rosignoli, Thomas Telford, First Published 2002 Contents

Bridge Launching, Marco Rosignoli, Thomas Telford, First Published 2002

This file is password

Password: CE-MS MS.c Bijan Mohammadi

All text & change the color to use to download it

    دانلود /Download                   کلمه عبور/Password

Contents

Chapter1. Introduction

Chapter2. Incremental launching of bridges

Chapter3. PC bridges

Chapter4. Composite bridges

Chapter5. Prestressed composite bridges

Hydrographic used in subsea pipeline /کاربرد هیدروگرافی در خطوط لوله گذاری

این فیلم عمل کرد نقشه برداری هیدروگرافی در کارهای دریایی به خصوص خطوط لوله گذاری می باشد همانطور که ملاحظه می کنند به جابجا کردن مسیر طول لوله کم زیاد می شود و جای لازم می شود بالشک یا مترس در بالا خطوط لوله گذاشته می شود یا مسیر خالی آن پر بشود در آیند فیلم از این دو بخش سازه های دریایی برای شما نمایش داده میشود.

نقشه برداری در کارهای عمرانی خیلی مهم است یک بخش آن از هزینه می باشد شاید درباره پروژه مسکن مهر چیز های شنیده باشد به خصوص پروژه مسکن مهر پردیس یادم شرکتها برای این که مهندس نقشه بردار نگیرند مسیر همان رانند لودر یا بلدوزر را می گرفتند مهم نبود بالا یا پایین برای پیمانکار خوب هزینه بالا میره ولی برای کارفرما بد همان مسیر راننده ها امروز مسیر راه است بدون نقشه توپوگرافی هیچ کدام از پروژه های مسکن مهر این نقشه ندارند و الان هنوز هم مردم و هم دولت درگیر خاکبرداری و اجرای دیوارحائل است

The film hydrographic surveying performance in the offshore business investment is particularly pipelines

Part 3 Thermex Technolgy/فناوری ترمکس قسمت3

این فیلم به زبان فارسی می باشد درباره فناوری ترمکس با سخنرانی دکتر مستوفی نژاد می باشد این فیلم قسمت آخر سخنرانی ایشان در این زمینه می باشد

The film is in Farsi with a speech about technology Thermex  doctor is Mostofinejad The film is the final part of his speech in this field