یک نگاه تا عمق 9000 متری اقیانوس

تا عمق 9000 متری اقیانوس ها‌https://neal.fun/deep-sea/

محتوی لینک زیر خیلی جالبه،  هر چی بیشتر اسکرول میکنید به عمق بیشتر و بیشتر دریا می روید.

واقعا حیرت انگیز است و محتوای اموزشی بسیار خوبی برای کودکان و نوجوانان و آگاهی از شگفتی های افرینش و دریاها، که تا عمق ده هزار متری دریا پایین میره

/https://neal.fun/deep-sea

As users move towards the bottom of the ocean floor, they are fed various facts and figures about marine life. Close to the ocean surface, at around 30 meters deep (98 feet), familiar fish such as the Atlantic salmon and the striped bass are seen, alongside the polar bear, who is known to dive to similar depths in order to hunt for food. Scrolling deeper reveals the killer whale at around 100 meters deep (328 feet), and the green sea turtle at around 170 meters (557 feet).

However, if you scroll even further, things start to become a little more interesting. The site marks the deepest depths that any human has ever scuba dived at 332 meters (1,089 feet), and it’s surprising to see that the emperior penguin can dive even lower, at 530 meters (1,738 feet). Once you get to the “Midnight Zone” at 1,024 meters deep (3,360 feet), you’ll meet the many deep-sea creatures that create bioluminescent light, such as the strange anglerfish and the infamous blobfish. One of the most suprising facts the website reveals, is that the giant elephant seal explores depths far below where these deep-sea creatures lurk, with dives that can reach 2,400 meters (7,874 feet) below the sea’s surface.

قرارداد های مشارکت در ساخت

برای اولین بار در سال 1394به طور ناخواسته در گیر این قرارداد شدم و بعدها سر نوشت کاری و حرفه ای من عوض شد.امروز پنجم قرارداد در ساخت  به اتمام رسید. 

فوق‌العاده کار حساسی است این کار به دو بخش حقوقی و فنی مهندسی تقسیم می‌شود. 

خود فنی مهندسی این قرارداد و اجرا به دوبخش تقسیم میشم. در تمام قرارداد مشارکت در ساخت ضوابط شهرداری قید شده و ملکان هرگز این ضوابط مهم را ندیده و نشنیده اند در حالی که در تمام قرارداد قید شده امروز خودم در این کار حسس بازنشسته میکنم خسته از لایحه و دفاعیه برای ملک و مالکان هستم. موسسه های حقوقی صاحب اصلی آن انسانهای سرمایه داری هستند که وکیل ها کارآموز را در اختیار گرفتند و مالکان بی چاره گرفتار آنها می‌شوند. کارشناس رسمی دادگستری وقوه قضائیه هم مانند....

در هر حال برای عدالت و گرفت حق و حقوق باید جنگید باید به چه قیمتی 

تمام قرارداد مشارکت در ساخت من در منطقه 4 بود، در دادگاه شهید باهنر بود. 

کاندیدای یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی شهر تهران ،ری،شمیرانات ،اسلامشهر،پردیس

کاندیدای یازدهمین دوره مجلس شورای اسلامی شهر تهران ،ری،شمیرانات ،اسلامشهر،پردیس

سفر به هر نقطه از دنیا ،کمتر از یک ساعت / Travel to anywhere in the world, less than one hour

سفر به هر نقطه از دنیا ،کمتر از یک ساعت شرکت spaceX قبلا در شکل استفاده از موشک ها تحولی شگرف ایجاد کرده ،اما اکنون آنها به دنبال استفاده از فناوری شان برای بردن انسان به مریخ،ماه و حتی از شهری به شهر دیگر هستند.از همه شگفت آورتر اینکه قیمت استفاده از برنامه آخر می تواند مشابه همان هزینه بلیت عادی هواپیما باشد.

طرح شرکت Space X برای سفرهای سریع داخل جو،طرح جدید نیست.رونالد ریگان رییس جمهوری پیشین آمریکا زمانی گفته بود که هواپیماهای ما باید در 2 ساعت،فاصله واشتنگن یا نیویورک به توکیو را بپیمایند.با این حال تفاوت برنامه SPACE X با طرح قدیمی در روش حل این مشکل است.در آن زمان برنامه دولت و ناسا این بود که سفینه ای بسازند که هم هواپیما باشد و هم به فضا برود. آنها طرح استفاده از یک موشک حمل کننده را به دلیل یکبار مصرف بودن آن موشک، رد کردند. Space X نیز موضوع وسیله نقیله هوایی-فضایی را رد نکرد،بلکه موشک را روشی برای کمک به آن تشخیص داد.

فضا  پیمای آینده SpaceX با نام "موشک بزرگ فالکون"  BIG Falcon Rocket  یا به عبارت ساده تر   BFR شناخته می شود،تمام نیازهای فضایی را در یک بسته بندی مرتب بر آورده می کند.این برنامه بر پایه موفقیت شگفت انگیز دو موشک قبلی بنا خواهد شد.یکی "فالکون9"که با موفقیت کامل ،9 پرتاب را به پایان رساند و "فالکون سنگین "که نخستین بار در فوریه 2018 به آسمان رفت.این موشک ها برای نخستین بار در تاریخ نشان دادند که نه تنها می توان نخستین تقویت کننده موشک را با خیال راحت روی زمین فرود آورد، بلکه می توان از آن استفاده مجدد هم کرد .

هدف BFR  نه تنها بیرون بردن مردم از جو زمین است،بلکه به دنبال جا به جایی آنها بین نقاط مختلف کره خاکی نیز خواهد بود. BFR  حدود 106 متر طول دارد و از دو مرحله تشکیل شده است: یک تقویت کننده 58 متری که برای بلند شدن وسیله نقلیه از زمین مورد استفاده بوده و یک سفینه که در نوک آن قرار گرفته است.بخش جلویی 1100 تن سوخت اضافه را حمل می کند و برایش یک کابین بزرگ با فشار طبیعی زمین ساخته شده تا در پرتاب شهر به شهر با مشکلی رو به رو نشود.

این امر به BFR هر آنچه را که برای فرستادن مسافراتش به مقصد هایی در سراسر جهان نیاز دارد،ارایه می دهد.اینجا مسافران نه تنها سریع به مقصد می رسند،بلکه به مناظر باشکوه سیاره مان که تاکنون تنها چند فرد خوش شانس آنها را دیده اند،روبه رو می شوند.بدون شک تنها تماشای این مناظر بهای بلیت را توجیه می کند،چه برسد به اینکه مسافران می توانند خیلی زود به مقصد شان برسند.

لازم به ذکر است که spaceX در جاه طلبی های بلند خود تنها نیست .اگر وقت شود در خصوص شرکتها دیگر می نویسم.

در سال 1873،ژول ورن داستانی را در مورد تلاش یک مرد برای دور زدن کره زمین در 80 روز منتشر کرد.اگر چه آن سفر بسیار مهیج و جذاب بود،اما در مقایسه با سفرهایی که سالها پس از انتشار آن داستان در دنیا انجام شد،کمی رنگ باخته است.ما از زمین به هوا و از هوا به قلمرو فراتر از آن صعود کرده ایم.در واقع،با چنین پیشرفت حیرت انگیز فناوری طی این سالها شاید تا سال 2023 دستیابی به هر نقطه ای از جهان در 40 دقیقه ،دیگر امری خیلی سریع به حساب نیاید.

مسیر BFR  از یک منطقه امن در فاصله ای مناسب پرتاب خواهد شد. یک کشتی مسافران را به محل سکو خواهد برد.مسافران با آسانسور وارد وسیله سوخت،این وسیله خیلی نرم و آرام به سمت بالا حرکت می کند.در بالا جو،مسافران قادرند راحت استراحت کرده و از مناظر لذت ببرند و سیاره مان را از بالا تماشا کنند. و از طرفی سرعت خود زمین کمک میکنند مسافران زودتر به مقصد برسند.

شروع پرتاب استیج یک موشک با رانشی 52 هزار و 700کیلو نیوتنی،سفینه را به سمت بالا هدایت می کند.زمانی که کار بوستر به پایان رسید.با جدا شدن از سفینه به سمت سکوی پرتاب باز می گردد.موتورهای سفینه در آن هنگام روشن می شود و وسیله نقلیه را با سرعت 27 هزار کیلومتر بر ساعت به پیش می برد.قابل استفاده مجدد بخش اول راکت می تواند به صورت خودکار فرود بیاید. بدین ترتیب می توان بار دیگر از آن استفاده کرد.پس از آنکه سفینه به مقصد نزدیک شد و شروع به کاهش ارتفاع کرد،افزایش نیروی G.باعـث می شود که مسافران احساس افزایش وزنی چند برابر وزن  عادی شان را کنند. 2 موتور برای فرود آرام BRF در سکوی مقصد روشن می شوند.

وقتی که سفینه به خارج از جو رسید،مسافران بی وزنی را تا زمانی که در فضا قرار دارند.تجربه خواهند کرد. قیمت پایین بلیت از آنجا که قسمت مکانیکی BFR به طور کامل قابل استفاده بوده و سوخت مصرفی این وسیله نیز ارزان است،قیمت بلیت نیز پایین خواهد بود. حمل و نقل زیر مدار بر خلاف جتها ،BFR به خارج از جو رخنه می کند و به مسیر منحنی وار خود در مدار زمین ادامه می دهد. سپس به موقع دوباره وارد جو می شود.

نحوه نشستن روی کره مریخ در این کلیپ به نمایش گذاشته شده

Building Construction Handbook,Sixth edition,R.Chudley,Elsevier,2006

Building Construction Handbook,Sixth edition,R.Chudley,Elsevier,2006

This file is password

Password: CE-MS MS.c Bijan Mohammadi

All text & change the color to use to download it

دانلود/DOWNLOAD              کلمه عبور/Password

Chapter1 General

Chapter2 Site Works

Chapter3 Builders Plant

Chapter4 Substructure

Chapter5 Superstructure

Chapter6 Internal construction and finishes

Chapter7 Domestic Services

یک سوال یکی از من پرسیده بود کدام شرکت‌ها پیمانکاری خوب سوال سختی فقط یادتون باش شرکت‌های انبوه سازی مسکن مهر کار نکنید مانند جهان دید، #پویان بتن سامان چون اینها پول بده نیستند بخصوص پویان بتن سامان با توجه به اینکه حتی قرارداد داشته باشید.