دنیای مهندسی سازه های دریایی
Offshore Structures
دنیای مهندسی سازه های دریایی
Offshore Structuresدرباره من
فوق لیسانس مهندسی عمران با گرایش مهندسی سازه های دریایی علوم تحقیقات تهران
bijan_4823t@yahoo.com
I am Bijan Mohammadi, Education: MS.c Civil Engineering- Marine Structures Engineering
For more information on the bottom left of the screen authorities to MY resume
www.linkedin.com
ادامه...
پیوندها
- king-of-offshore این تلگرام جهت اطلاع رسانی از مطالب وبلاگ برای گروه می باشد/This the Telegram for information of the blog for groups/Este telegrama la información del blog para grupos
ابر برجسب
سازه های دریایی offshore structures wind turbine Persian Gulf soil mechanics مهندس بیژن محمدی سازه دریایی pipelines Platform jacket retaining walls konstrukcje offshore offshore constructies offshore szerkezetek Structural offshore konstruktioner Bijan Mohammadi بیژن محمدیجدیدترین یادداشت‌ها
همه- نشریه شماره 71 محافظت ابنیه فنی آهنی و فولادی در مقابل خورندگی سال 1356
- کلیم در پروژه های عمرانی ،دریایی و ساحلی (آماده جهت همکاری با شرکتها پیمانکاری دریایی (لایروبی)
- Climatic and environmental information in terms of wind speed, snow load, etc
- پیشرفت در تکنولوژی واشر /Advancements in Fastening Technology
- طراحی سازه های خاص و صنعتی/Design of special and industrial structures
- طراح سازه سوله و سازه خاص و جکتها/Designer of shed structure and special structure and jacks
- تست هوای پرواز اولین هواپیمای آب نشین در ایران در کنار اولین مارینا خصوصی
- ساخت مارینا/ Marina construction
- نحوه تحویل گرفتن شمع(حفاری دستی) از پیمانکار به صورت شاقولی/How to receive the pile from the contractor vertically
- کشتی تحت پرچم یک کشور دیگر،Ship under the flag of another country
بایگانی
- فروردین 1403 1
- آذر 1402 2
- مهر 1402 1
- شهریور 1402 1
- مرداد 1402 1
- تیر 1402 1
- اردیبهشت 1402 1
- بهمن 1401 1
- مهر 1401 1
- مرداد 1401 1
- اردیبهشت 1401 1
- دی 1400 1
- آذر 1400 1
- شهریور 1400 1
- بهمن 1399 1
- بهمن 1398 2
- اردیبهشت 1398 1
- فروردین 1398 1
- اسفند 1397 2
- بهمن 1397 3
- دی 1397 3
- آذر 1397 3
- آبان 1397 3
- شهریور 1397 10
- مرداد 1397 9
- تیر 1397 8
- خرداد 1397 3
- دی 1396 1
- آذر 1396 1
- مهر 1396 6
- شهریور 1396 2
- فروردین 1396 6
- اسفند 1395 6
- بهمن 1395 3
- دی 1395 3
- آذر 1395 12
- آبان 1395 4
- مهر 1395 2
- شهریور 1395 3
- مرداد 1395 1
- تیر 1395 8
- خرداد 1395 8
- اردیبهشت 1395 8
- فروردین 1395 13
- اسفند 1394 5
- بهمن 1394 4
- دی 1394 10
- آذر 1394 6
- آبان 1394 3
- مهر 1394 8
- شهریور 1394 10
- مرداد 1394 10
- تیر 1394 10
- خرداد 1394 10
- اردیبهشت 1394 10
- فروردین 1394 12
- اسفند 1393 18
- بهمن 1393 15
- دی 1393 15
- آذر 1393 7
- آبان 1393 9
- مهر 1393 18
تقویم
فروردین 1403| ش | ی | د | س | چ | پ | ج |
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
جستجو
آمار : 209540 بازدید
Powered by Blogsky
فرودگاه بین المللی کانسا ژاپن /Kansai International Airport Japan
فرودگاه بین المللی کانسا ژاپن
فرودگاه بین المللی کانسای یک فرودگاه همگانی باربری با کد یاتا KIX است که یک باند فرود آسفالت بتن دارد و طول باند آن 3500 متر است.
این فرودگاه در شهر اوساکا کشور ژاپن قرار دارد. این فرودگاه در نوع خود بی نظیر است چه از لحاظ معماری و چه از لحاظ قرار گرفتن در دل اقیانوس، گرچه باند بتنی این فرودگاه دچار پیری زودرس شده و 3 سانتیمتر بیش از پیش بینی ها در آب فرورفته است. فرودگاه کانسای یکی از فرودگاه های بی نظیر قاره آسیاست و تقریبا به همه جای دنیا پروازهایی را به صورت روزانه انجام می دهد.نزدیک به 14 میلیون نفر سالانه از این فرودگاه استفاده می کنند.
Bijan Mohammadi
جمعه 12 مرداد 1397 ساعت 18:31